■複雑機構を使ったユニーク時計ばかりが目立っていたので、最後にこの時計を見て安心した。難しいことをしなくても、発想ひとつで時計はまだまだ魅力的になるのです。（篠田）
■「インフィニティ ルーピング」が、個人的な今年のベスト・ワン。これだけシンプルでありながら、魅力的なメカニズムを実現するとは恐れ入りました。ピエール・クンツは才人だと再確認した。（名畑）
■クレバーとかスマートという言葉はクンツ氏のためにある。頭の切り替え方で、「インフィニティ ルーピング」のような、簡単で面白い時計の表現が出来るとは！（『TIME SCENE』田中）
■超高級ユーモア時計。クンツがまたやってくれました。「インフィニティ ルーピング スポーツ」を買う人は“天晴れ！”だと思う。（『メンズ・イーエックス』松尾）

■何たって、ブースに展示していたコンセプトカー「K.O.7スパイダー」がよかった。もちろん「グランドカレラ キャリバー36 RS キャリパー コンセプト クロノグラフ」もね。（『WATCH FILE』山田）
■時計は肌に触れるプロダクトなので質感も大切。新作のカレラでは、デザイン変更はほとんどしないで、ブレスレットの質感を向上させた。この地味な熟成が、目先の変化よりも重要なのでは。（篠田）
■「グランドカレラ キャリバー36 RS キャリパー コンセプト クロノグラフ」は、コンセプトモデルながら、クロノグラフの視認性において、今までにない方法論を提示した。実際に1／10秒の手計測が有効かどうかは、さておいて、ちゃんと1／10秒まで視認させるアイデアは素晴らしい。（高木）
■毎年数多くの新作をリリースすることで知られる同社だが、今年はカレラの外装のブラッシュアップ、新しいコンセプト・クロノグラフの新しい1／10秒計測システムに驚かされた。（『クロノス日本版』古川）

■2005年にビッグ・バンをリリースして以来、まったく勢いが衰えない。ビバー氏が最も成功したデザインと語る「ビッグ・バン クラシック」を筆頭に、今年も唯一無二の個性を存分に見せてくれた。（『クロノス日本版』古川）
■数年前のような激震は感じられないものの、ポテンシャルは十分だと思う。引き続き時計界を揺さぶってくれることを願う。気になったのは「ビッグ・バン クラシック オールブラック」。（菅原）
■「ビッグ・バン クラシック」はウブロ28年（ちょっと中途半端か）の集大成だが、むしろ、何かこう広々とした未来を感じさせた新作。（『WATCH FILE』山田）

■スペック重視のマニアな時計が増えてきているが“時計って本来こんなラグジュアリーでロマンチックなモノなんだよ”と諭してくれるのは、名門ジュエラーにしかできない。「ミッドナイト イン パリ」は熱くなりすぎた開発競争における一服の清涼剤。（篠田） ■コンプリケーションウォッチは時計ファンを夢み心地にする存在だったはず。その定石に則っていくと「ミッドナイト イン パリ」は技術誇示に走らない、美しく、慎ましやかな複雑時計ということになる。（『クロノス日本版』古川） ■「ミッドナイト イン パリ」が捨てがたく、夢のある時計を発表したヴァン クリーフ＆アーペルに票を投じる。こんな、ゆる～い感覚のコンプリケーションがあってもいいよね。（菅原）

■「ノード 叡智 キャリバー7R08」の、ムーブメントの仕上げという評価されづらい部分にスポットを当て、完璧な仕上げを試みたチャレンジ精神は素晴らしい。実際、その仕上がりはパーフェクト。トルクリターンシステムは、トルクの安定という点でも画期的。磁器製ダイアルも美しい。（高木）
■セイコーは、もしかしたら今年一番、エキサイティングだったブランドかもしれない。バーゼル前に発表されたモデルもあったが、それでなおブースでのプレゼンテーションは強烈だった。注目作品はクレドール「ノード 叡智（エイチ） キャリバー7R08」。（名畑）
■「ノード 叡智 キャリバー7R08」は塩尻のマイクロアーティスト工房からフィリップ・デュフォーさんへの“返答”だと思います。（『TIME SCENE』田中）